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Smart-Repair

Ganz groß bei kleinen Schäden!

Lackierfreie Instandsetzung


Hagelschaden


Lackierfreie Instandsetzung


Vorbereiten zum Lackieren


Lackierfreie Instandsetzung


Lackierfreie Instandsetzung


Lackierfreie Instandsetzung


Vorbereiten zum Lackieren


Im Folgenden möchten wir Ihnen die wichtigsten Informationen zu den Smart-Repair Methoden vorstellen.

Aus Gründen der Wirtschaftlichkeit und um die Kriterien für Wertminderung am Fahrzeug zu vermeiden, müssen heute nicht mehr ganze Bauteile konventionell instandgesetzt oder ersetzt, sondern können mit unseren hocheffizienten Techniken von BE SMART perfekt behoben werden! Unsichtbar!

Offiziell und korrekt geschrieben, ist S.M.A.R.T.-Repair die englische Abkürzung für: Small Medium Area Repair Technology.

Frei übersetzt bedeutet dies: kleine bis mittelgroße (Karosserie-) Flächen Reparaturtechnik.

Man könnte aber auch das englische Wort "smart" mit "clever " oder "schlau " ersetzen und läge damit auch richtig. Denn S.M.A.R.T.-Repair ist eine clevere Reparatur für schlaue Rechner.

Diese Methode ist also sehr interessant bei:

  • Menschen, die auf ihr Fahrzeug angewiesen sind und lange Werkstattaufenthalte und Wege vermeiden wollen (wir verfügen über kundenahe Servicestationen).
  • Leasingnehmern, die Nachzahlungen bei KFZ Rückgabe minimieren wollen.
  • Kleinschäden, wie z.B. Brandlöcher, Risse, Schrammen, Parkremplern, Einkaufswagen Crash, Steinschlägen uvm.
  • Kleinen bis große Dellen, Beulen und Hagelschäden.
  • Fahrzeugveräußerungen, die im Originalzustand erfolgen sollen (d.h. ohne Abstriche im Verkaufswert, wie z.B. durch Lackierarbeiten, Bauteil Tausch).
  • Oldtimerbesitzer, die wissen, dass Originale Austauschteile sehr schwer, bis gar nicht zu beschaffen sind.
  • Autohäuser, Lackierereien und Karosseriebetriebe, die ebenfalls S.M.A.R.T.-Repair Methoden von BE SMART nutzen möchten, um werterhaltende und kostensparende Instandsetzungen anbieten wollen.
  • Ökologischen und wirtschaftlichen Aspekten

Die Kosten der BE SMART Methoden sind meist bis zu 70% geringer als bei herkömmlichen Verfahren und sind bei Herstellern, Versicherungen und Sachverständige eine anerkannte und favorisierte Reparatur Methode.

 
 
 
 
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